蚌埠復(fù)盛螺桿式空壓機維修
發(fā)布時間:2023-12-20 01:27:54蚌埠復(fù)盛螺桿式空壓機維修
空壓機起火原因:空壓機保養(yǎng)維護不夠徹底,油路系統(tǒng)中接頭及管件造成滲露形象,導(dǎo)致空壓機內(nèi)油污眾多,如果電氣元件因短路著火時,油污更是助長了燃燒,嚴重甚至?xí)鸨āW⒂捅没驖櫥拖到y(tǒng)出現(xiàn)故障,空壓機注油泵或潤滑油系統(tǒng)出現(xiàn)故障可導(dǎo)致潤滑油供油不足或中斷,而潤滑油的質(zhì)量問題導(dǎo)致潤滑效果差,壓縮機機械磨擦發(fā)熱,成為空壓機系統(tǒng)火災(zāi)爆炸的點火源。空氣過濾器劣質(zhì),導(dǎo)致過濾效果差,如果環(huán)境較差的情況下,很容易導(dǎo)致空壓機內(nèi)部積碳,過量堆積容易發(fā)生空壓機燃爆事故;冷卻水系統(tǒng)發(fā)生故障,空氣壓縮機冷卻水中斷、供水量不足或水溫過高冷卻效果不好,壓縮機內(nèi)溫度超高,導(dǎo)致潤滑油熱裂解,在壓縮機軸瓦、氣缸、氣閥、排氣管道、冷卻器、分離器及緩沖罐等處形成積炭,積炭是一種易燃物,在高溫過熱、機械撞擊、氣流沖擊下可導(dǎo)致積炭自燃,產(chǎn)生碳氧化物(如CO等),當濃度達到爆炸極限時,會發(fā)生燃燒和爆炸。
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復(fù)盛無油空壓機機自潤滑材料活塞環(huán)組合盤型無油潤滑活塞,其形狀與鑄鐵活塞環(huán)相似,多為直切口開口。與金屬環(huán)相比其結(jié)構(gòu)特點如下1、由于塑料活塞環(huán)彈性差,為了保證有一定的預(yù)緊壓力,在環(huán)的內(nèi)徑處裝上一個金屬彈性膨脹環(huán)或波狀彈簧片等。2、由于材料的強度低,故環(huán)的軸向高度較金屬環(huán)大,甚至大到1倍左右。3、由于導(dǎo)熱性差、線膨脹系數(shù)大,所以軸向和切口間隙都留得遠比金屬環(huán)大,有時大3~4倍。4、為防止活塞環(huán)與氣缸鏡面接觸,不論臥式或立式空壓機均要設(shè)導(dǎo)向環(huán)。自潤滑材料密封圈為無油潤滑填料函的結(jié)構(gòu),密封圈材料為聚四氟乙烯,塑料密封圈可制成整體的半錐形或V形,也可與金屬密封圈一樣,制成單切口的、三瓣或六瓣的平面密封圈。由于塑料的導(dǎo)熱性差,無油潤滑填料函的散熱與冷卻問題必須充分考慮。填充聚四氟乙烯具有冷流性,為了防止密封圈冷流,可在密封圈旁邊設(shè)置阻流環(huán)。
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空壓機節(jié)能的主要方向主要有幾下八個方面:治理泄漏據(jù)測算,一個1mm?2;的小孔,在7bar壓力下,泄漏量約為1.5L/S,檢查所有的輸送管網(wǎng)及用氣點,特別是接頭、閥門等處,及時處理泄漏點。壓降治理通過管路分段設(shè)立壓力表檢測壓力,詳細檢查你的各段壓降,有問題的管網(wǎng)段及時檢查維護。一般空壓機出口到用氣點,壓降不能超過1bar,嚴格的甚至是不超過10%即0.7bar,冷干過濾段的壓降一般0.2bar.工廠盡量布置環(huán)型管網(wǎng),平衡各點用氣壓力。調(diào)整用氣設(shè)備壓力匹配評估用氣設(shè)備的壓力需求,在保證生產(chǎn)的情況下盡量調(diào)低空壓機排氣壓力。空壓機排氣壓力每降低1bar,節(jié)能約7~10%。調(diào)整不合理用氣行為據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù),空壓機的電能利用率僅為10%左右,有90%左右轉(zhuǎn)換為熱能損失掉了,需對廠用氣動設(shè)備進行評估,能否改用電動方式解決。同時也應(yīng)堅決杜絕用壓縮風(fēng)做常規(guī)清掃工作。采用集控模式空壓機數(shù)量少,可采用一臺變頻空壓機調(diào)壓,如果數(shù)量較多,可采用集中聯(lián)動控制,避免多臺空壓機參數(shù)設(shè)置時造成的階梯式排氣壓力上升。做好設(shè)備維護、清潔增加空壓機散熱效果,水冷、空冷等換熱器的交換效果,保持油質(zhì)清潔。空壓機余熱回收回收空壓機油系熱量制備熱水,用于其他工藝或輔助生活設(shè)施。干燥系統(tǒng)改造或更換新型干燥裝備用空壓風(fēng)余熱對壓縮空氣進行干燥脫水,節(jié)能率超過80%。
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復(fù)盛螺桿式空壓機節(jié)電系統(tǒng)運行原理:針對傳統(tǒng)空壓機供氣控制方式存在的諸多問題,應(yīng)用智能節(jié)電保護系統(tǒng)進行恒壓供氣控制是一不錯的選擇。采用此方案時,把管網(wǎng)壓力作為控制對象,壓力變送器YB將儲氣罐的壓力P轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘査徒oPID智能調(diào)節(jié)器,與壓力設(shè)定值P0作比較,并根據(jù)差值的大小按既定的PID控制模式進行運算,產(chǎn)生控制信號送智能節(jié)電保護系統(tǒng),通過系統(tǒng)控制電機的輸出功率,從而使實際壓力P始終接近設(shè)定壓力P0。同時,該方案可增加市電與節(jié)電切換功能,并保留原有的控制和保護系統(tǒng),另外,采用該方案后,空壓機電機從靜止到旋轉(zhuǎn)工作可由節(jié)電系統(tǒng)實現(xiàn)軟啟動,避免了啟動沖擊電流和啟動給空壓機帶來的機械沖擊。
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復(fù)盛空壓機的配件功能介紹分析1.空壓機油氣分離器:油氣分離器濾芯采用多層細密的特種纖維制成,壓縮空氣中所含霧狀潤滑油經(jīng)過油細分離器后幾乎可被完全濾去,油顆粒大小可控制在0.1μm以下,含油量則可小于3PPM.2.后冷卻器:由小壓力閥流出的壓縮空氣,通至后冷卻器。后冷卻器與油冷卻器制成一體,其結(jié)構(gòu)相同,皆為板翹式。冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽進,吹過后冷卻器翹板。冷卻后的壓縮空氣溫度一般在環(huán)境溫度+15℃以下。3.油氣桶:油氣桶有油氣分離和儲油兩種功能。壓縮后的油氣混合物排至油氣桶,在油氣桶內(nèi)旋轉(zhuǎn)可以分離出大部分的潤滑油,油氣桶內(nèi)存較多的潤滑油,避免剛分離出來的熱油立即參與下一個循環(huán),有利于降低排氣溫度。油氣桶側(cè)面裝有油位指示計。桶上有一加油孔,供加油用,靜態(tài)潤滑油的油位應(yīng)在油位計上限與下限之間。油氣桶下方裝有放油(水)球閥,應(yīng)在每次運轉(zhuǎn)前略微打開球閥,以排除油氣桶內(nèi)的凝聚水。一旦有油流出,迅速關(guān)閉。由于油氣桶的寬大截面積,可使壓縮空氣流速減小,有利于油滴分離,起到初步除油的作用。