麗水復(fù)盛空壓機保養(yǎng)
發(fā)布時間：2022-06-01 01:43:27
麗水復(fù)盛空壓機保養(yǎng)
螺桿空壓機轉(zhuǎn)速高低與壓縮機主機維修周期有著必然的關(guān)系，機頭轉(zhuǎn)速高了，軸承的使用壽命也將縮短。過高的壓縮機轉(zhuǎn)速，不但影響軸承的使用壽命，也容易發(fā)生螺桿機頭抱死，由于雙螺桿轉(zhuǎn)子加工精度要求很高，加上轉(zhuǎn)子的材質(zhì)保證、處理時效等因素存在，要控制成品轉(zhuǎn)子精度的百分百達標，一般都難以保證。螺桿式壓縮機的核心部件是螺桿轉(zhuǎn)子，螺桿轉(zhuǎn)子的壽命決定空壓機的使用壽命。國際一線品牌使用15年左右的比比皆是，國產(chǎn)的機器可以5年左右。這就是購買價格差異的所在。因此，為了延長你的空壓機使用壽命，空壓機在進行作業(yè)的時候，一定要注意以下七大注意事項：
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隨著空壓機運轉(zhuǎn)時間的推移，主機軸承一定會發(fā)生磨損，從而致使螺桿發(fā)作軸向竄動及徑向動增大，該變動會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體前后端面之間的空隙發(fā)生變化。該空隙改變在軸承壽命期限內(nèi)是正常的，而由此發(fā)生的空壓機產(chǎn)氣量衰減機傳動電機負荷添加也是正常的、允許的。可是，當軸承磨損機主機配合空隙超越答應(yīng)的極定量后，就可能發(fā)生嚴重的后果。1）無油空壓機產(chǎn)氣量發(fā)生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產(chǎn)。2）主機內(nèi)部螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間會發(fā)生沖突，電機負荷急劇增加，嚴重后果是螺桿抱死致主機作廢，如果電機保護反應(yīng)不靈敏或失效則可能致使電機燒毀。由此可見，對主機進行大修是必要的，并且也是必須的。
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空壓機日常使用注意事項：1、壓縮機因斷電停機時，為防止壓縮機帶壓啟動，再開機時應(yīng)扳動壓力開關(guān)斷電手柄，將管路中的空氣排凈，再重新啟動壓縮機。2、用戶必須設(shè)壓縮機保護接地地線，保證壓縮機所有金屬外殼與大地良好的接觸，接地電阻應(yīng)符合國家標準。3、壓縮機發(fā)現(xiàn)嚴重漏氣、異響、異味時要立即停止運行，查明原因排除故障恢復(fù)正常后才能再次運行。4、空氣壓縮機為無油空壓機，摩擦零件均有自潤滑性，故千萬不要加潤滑油。5、空氣壓縮機必須固定在通風(fēng)、穩(wěn)定及堅固的工作面上，為減少噪音和震動，必須有減震裝置。6、濾清器中過濾介質(zhì)（泡沫海綿或毛氈）應(yīng)每三個月清潔一次，吹凈介質(zhì)上灰塵，必要時要用水洗凈，晾干再用。7、壓縮機至少每季維護保養(yǎng)一次，保養(yǎng)內(nèi)容包括徹底清除壓縮機外部塵土和污物，檢查并緊固壓縮機各處連接螺栓，接地線是否完好，檢查電器線路有無老化破損。
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空壓機風(fēng)冷機組主要檢查進出油溫相差是否在10度左右，如果小于這個值則應(yīng)檢查散熱器表面翅片是否臟堵，如果臟堵可用潔凈空氣將散熱器表面粉塵，并檢查散熱器翅片是否腐蝕，腐蝕厲害的話則有需要考慮更換散熱器總成，內(nèi)部管道是否有臟堵現(xiàn)象，若有此現(xiàn)象則可用循環(huán)泵循環(huán)帶務(wù)必酸性藥水清洗，務(wù)必注意藥水濃度，以及循環(huán)時間，避免散熱器因藥水腐蝕造成散熱器穿腔。風(fēng)冷機風(fēng)扇問題有風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，風(fēng)扇反相，2個風(fēng)扇只開了一個哦等。風(fēng)冷機型客戶安裝的排風(fēng)管道方面的問題，有排風(fēng)管道過風(fēng)面價過小，排風(fēng)管道過長，排風(fēng)管道中間彎道過多，排風(fēng)管道過長中間彎道多有沒有安裝抽風(fēng)機，抽風(fēng)機流量小于空壓機原配散熱風(fēng)扇。
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空氣壓縮機已廣泛運用到工業(yè)的方方面面，但目前絕大部分壓縮機工作時必須使用潤滑油，導(dǎo)致壓縮空氣中不可避免的含有油類雜質(zhì)，一般的粗放企業(yè)就加裝一個物理除油部件就不管了，但是該種部件只能針對氣體在的油滴和油霧，而空氣中還含有分子狀態(tài)的油。目前用于高度凈化空氣的有三種方法：降溫加過濾這種方法的主要原理就是降溫，將這種方法原理簡單油分子液化，變成油霧，再次過濾，成本較低，如果過濾用的濾芯精度較高時，可以去除大部分的油霧，但難以將油完全脫除，氣體只能滿足一般的空氣質(zhì)量要求，而且對濾芯精度要求較高。活性炭吸附：活性炭能有效去除空氣中的雜質(zhì)，效果優(yōu)良，凈化后的空氣能滿足較高的氣體使用要求，但活性炭成本較高，使用時間長后凈化效果會下降必須更換，更換周期受到油量影響，并不穩(wěn)定，一旦活性炭飽和，后果很嚴重，不能連續(xù)除油，更換活性炭也必須在設(shè)計上做出讓步。催化氧化：該方法原理可以簡單理解為氣體中的油和氧氣發(fā)生氧化反應(yīng)，將油“燒掉”，變成二氧化碳和水。該方法技術(shù)要求較高，其核心是反應(yīng)的催化劑，由于并不能真的發(fā)生燃燒，所以必須使用催化劑來加速反應(yīng)的過程，其中催化劑既要有較大的與氣體接觸的面積，催化效果也必須強大
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空壓機殼體為何會出現(xiàn)裂紋？空壓機在工作過程中，我們會碰到空壓機殼體出現(xiàn)裂紋的現(xiàn)象，這在一定程度上說明了空壓機受到了損壞，影響了正常的工作，因此找出空壓機產(chǎn)生裂紋的原因及解決方法是十分重要的，下面為大家詳細介紹空壓機殼體產(chǎn)生裂紋的4大原因，幫助大家更好地解決這類故障。1.殼體質(zhì)量因：這基本上是不可能的。因為壓縮機在出廠前己進行了水壓及氣密性試驗和試機。2.壓縮機起機時進入了丙烷液體：壓縮機起機時進入了大量的丙烷液體陰、陽轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生強烈撞擊，其撞擊能量通過軸和軸承傳遞到壓縮機殼體使其產(chǎn)生裂紋。3.操作不當：如果操作工在壓縮機運轉(zhuǎn)前未嚴格按照操作規(guī)程檢查壓縮機，起機時排氣閥未開啟造成壓縮機憋壓，或則是壓縮機起機前進入了大量的丙烷液體又沒有進行排液，以至陰、陽轉(zhuǎn)子間產(chǎn)生強烈撞擊，其負荷超過了殼體承受能力。4.維修質(zhì)量差：維修壓縮機時對壓縮機殼體施加外力時采取了不正解的方法。維修壓縮機時拆卸了軸承和陰、陽轉(zhuǎn)了后裝配質(zhì)量差，造成陰、陽轉(zhuǎn)子相憋而使其產(chǎn)生的負荷超過了殼體承受能力。