首先,電機溫升主要依賴于特定工況下的電機設計,筆者所在公司的一體式螺桿主機用永磁電機,是針對一體式結構和空壓行業(yè)的運行工況進行的特殊設計,如充裕的服務系數(shù)考慮,并經(jīng)過了詳細的測試確認,不同于市場上運用的通用型永磁電機設計,實際運行時電機溫升狀況良好。對于直接將市場上通用型永磁電機的定、轉子直接安裝在螺桿機頭端部的組裝方式,建議進行比較詳盡的測試,以確認該永磁電機是否適合空壓機特定的結構和工況。圖1為一臺一體式螺桿主機在溫升平衡情況下的溫度分布。由圖可見,即使在溫度平衡條件下,電機端的外殼溫度也不過在40℃左右。
其次,對于螺桿主機本身,其壓縮空氣從吸氣端到排氣端,是一個壓力逐步增大的過程,相應的溫度也是一個逐步遞增的過程。通常狀況下,吸氣口的溫度接近氣溫,而控制排氣溫度的風機一般設定在大約85℃開啟,所以排氣端的油氣混合物溫度限定在85℃左右,所以電機端的溫度不應超過此值。
螺桿空壓機應用于比較廣泛的場合,有些應用場合環(huán)境比較差,環(huán)境中粉塵、雜質比較多。如果螺桿空壓機自身的防護做的不到位,對于IP23防護等級的一體式螺桿主機,在吸風冷卻時,粉塵、雜質等容易隨著冷卻風進入電機內部,帶磁性的粉塵或雜質會吸附在永磁電機的轉子表面,累積到一定程度,會堵塞氣隙,導致電機無法運行。所以,針對特定的使用場合,本公司也設計了相應的產(chǎn)品,推出IP54防護等級的一體式螺桿主機,該結構完全將冷卻風道移至電機外部,與市場上的IP54電機冷卻方式類同,但同時又秉承了本公司一體式螺桿主機無軸承結構的特點優(yōu)勢。
其一是轉速的選擇:對于一體式螺桿主機,基于其調頻的控制因素、電機的無軸承結構因素,在電機轉速的設計上具備了更寬的選擇,各大廠家對于設計轉速高和設計轉速低,各執(zhí)一詞。
復盛空壓機設計高轉速,從電機設計角度,可以獲得更高的電機效率,從使用角度,采用直驅聯(lián)接替代目前市場上的皮帶機,避免了皮帶結構帶來的一系列缺陷,如效率損失,節(jié)能約1-2%、皮帶壽命差,皮帶結構帶來的軸向力等。雖然螺桿一體機運行噪音相對于低速略高,但只要空壓機系統(tǒng)能做良好的隔音措施,影響并不大。設計低轉速,從電機的震動與噪音角度,應該比較低,但其缺陷主要是需要較大的機頭實現(xiàn)同等排氣量;
其二是控制系統(tǒng)的選擇:目前空壓機行業(yè)競爭日趨激烈,對于永磁電機用變頻器功率選擇,希望也能實現(xiàn)與電機同檔。對于這樣的要求,變頻器廠家也在努力調整應對,但就這樣的要求,我們認為存在以下問題需要考慮。假設,一臺37kW的永磁電機驅動的空壓機,依據(jù)如下公式分析。在設計時,假設電壓取值為340V,設計的額定電流為74A,小于37kW變頻器的電流允許值,實現(xiàn)了同檔匹配的目的,但該機器安裝到客戶使用現(xiàn)場后,可能會出現(xiàn)如下情況。一種狀況:如該使用企業(yè)在用電高峰期,電網(wǎng)出現(xiàn)下差浮動,電機輸入電壓降低,要繼續(xù)維持37kW的輸出,只能采用提升電流來滿足,電流的長時間增加,導致變頻器保護,空壓機不能正常工作;另外一種狀況:當該空壓機使用了較長時間后,濾網(wǎng)壓差變大,提供同等空氣用量的情況下,電機功率增大,由于電壓沒有上升空間,只能通過電流的增加來實現(xiàn),也會出現(xiàn)變頻器保護情況。在這里需要說明的一點,空壓機的使用是壓力恒定,而壓力體現(xiàn)在電機驅動上,為恒轉矩輸出。對于永磁電機,轉矩大致可以線性地對應到電流,所以當出現(xiàn)濾網(wǎng)的壓差過高時,對于同檔配置變頻器的情況,可能會出現(xiàn)因電流過高出現(xiàn)變頻器保護,而該故障是無法通過降低轉速來解決的。